Специализированные материалы ЛУКОЙЛ для дорожного строительства
Специализированные материалы ЛУКОЙЛ для дорожного строительства

ЛУКОЙЛ предлагает широкий спектр решений для создания высококачественных, безопасных и долговечных покрытий.

Вяжущие материалы

ВЯЖУЩЕЕ ПОЛИМЕРНО-БИТУМНОЕ ДОРОЖНОЕ обеспечивает высокую стойкость покрытия к образованию колеи и трещин. Специальные добавки позволяют достичь равномерного распределения сшитой структуры полимера в битумной основе, что гарантирует устойчивость вяжущего к расслоению при продолжительной транспортировке и хранении, а также повышает его стойкость к окислению и воздействию агрессивных сред.

Данный материал оптимален для дорожных покрытий с увеличенным сроком эксплуатации, в том числе для асфальтобетонов с повышенными транспортными нагрузками и экстремальной интенсивностью движения. Применение ЛУКОЙЛ CROSSLINK 1000 значительно повышает прочность и долговечность дорожных покрытий, что позволяет снизить затраты на ремонт и эксплуатацию транспортной инфраструктуры.

МАТЕРИАЛ ВЯЖУЩИЙ НЕФТЯНОЙ БИТУМНЫЙ ДЛЯ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ С МОДИФИЦИРУЮЩИМИ ДОБАВКАМИ. Применение данного вяжущего совместно с резиновым комплексным модификатором обеспечивает повышенную стойкость к образованию колеи и увеличенную усталостную долговечность дорожного покрытия.

Продукт рекомендован к применению при строительстве автомобильных дорог с высокой транспортной нагрузкой и скоростных магистралей, особенно для участков разгона/торможения, а также для покрытий мостов или аэродромов.

МАТЕРИАЛ ВЯЖУЩИЙ НЕФТЯНОЙ БИТУМНЫЙ УЛУЧШЕННЫЙ отличается стабильностью заложенных в него свойств и не подвержен процессам окислительного старения в результате транспортировки и укладки покрытия. Именно эти особенности обеспечивают стабильность технологического режима производства асфальтобетонных смесей, и, как следствие, качество покрытий.

Продукт может применяться для устройства как в верхних, так и в нижних слоях дорожных одежд.

Добавки для асфальтобетонных смесей

РЕЗИНОВЫЙ КОМПЛЕКСНЫЙ МОДИФИКАТОР – модифицирующая добавка в битумное вяжущее. Улучшает эксплуатационные показатели асфальтобетона и позволяет исключить использование дополнительных добавок в асфальтобетонных смесях. Для достижения наилучшего эффекта его рекомендуется применять в составе ЛУКОЙЛ МВНБ-Р в количестве 10—14 % от массы вяжущего.

Модификатор РКМ, выпускается в порошковом и гранулированном виде. Он характеризуется высоким уровнем технологичности, не прилипает к стенкам миксера, не обладает неприятным запахом резины. С его помощью можно приготовить асфальтобетонную смесь без дополнительных стабилизирующих добавок. ЛУКОЙЛ РКМ можно использовать в качестве стабилизирующей добавки в смесях щебеночно-мастичных асфальтобетонов (ЩМА).

Введение модификатора в состав асфальтобетонных смесей увеличивает долговечность слоев покрытия дорог и аэродромов.

СТАБИЛИЗИРУЮЩАЯ ДОБАВКА - добавка, предназначенная для предотвращения стекания вяжущего и сегрегации асфальтобетонной смеси в процессе транспортировки к месту укладки. Рекомендуемое количество вводимой добавки составляет 0,2 – 0,4 % от массы минеральных материалов в составе асфальтобетонной смеси.

Добавка применяется для приготовления щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, производимых по ГОСТ 31015, ГОСТ Р 58406.1 и ГОСТ Р 58401.2, а также для иных типов асфальтобетонных смесей, регламентируемых другими нормативными документами.

Герметизирующие материалы

СТЫКОВОЧНАЯ БИТУМО-ПОЛИМЕРНАЯ ЛЕНТА предназначена для герметизации поперечных и продольных стыков асфальтобетонных покрытий на автомобильных дорогах, мостовых сооружениях и аэродромах, в том числе мест их примыканий к металлическим конструкциям, бордюрным камням, водоотводным лоткам и фундаментам зданий. Лента также рекомендована к применению при герметизации трещин и пустот в ходе проведения ремонтных работ на автодорогах.

Применение СТЫКОВОЧНОЙ ЛЕНТЫ ЛУКОЙЛ позволит получить монолитное покрытие　с высокими показателями стойкости к погодным факторам и интенсивной эксплуатации.

Асфальтобетонные смеси

ВИБРОЛИТОЙ АСФАЛЬТОБЕТОН – материал, предназначенный для устройства технологичного гидроизолирующего покрытия проезжей части и тротуаров искусственных сооружений, с фактическим сроком службы более 12 лет.

Является альтернативным решением традиционным и литым асфальтобетонам.